潤(rùn)滑油隨時(shí)間的推移，應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛，消費(fèi)者對(duì)亮點(diǎn)、傾點(diǎn)、粘度指數(shù)也有了初步的認(rèn)知，這些也已成為判斷潤(rùn)滑油質(zhì)量的指標(biāo)之一。從更深層次思考，要綜合評(píng)判油品的質(zhì)量水平，還得熟悉“低溫動(dòng)態(tài)粘性”和“高溫高剪切”。

低溫動(dòng)態(tài)粘度，潤(rùn)滑油的低溫動(dòng)態(tài)粘度是通過(guò)冷啟動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn)確定的。CCS模擬了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套——活塞部分冷啟動(dòng)的工況，與發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)有很好的相關(guān)性。因此，低溫動(dòng)態(tài)粘度可以作為粘度指標(biāo)來(lái)預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下能否平穩(wěn)啟動(dòng)。

低溫動(dòng)態(tài)粘度是多級(jí)油在低溫和高剪切速率下內(nèi)耗的量度。在相同的低溫條件下，測(cè)得的粘度值越小，機(jī)油的冷啟動(dòng)性能越好。低溫動(dòng)態(tài)粘度可以作為粘度指標(biāo)，預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下能否平穩(wěn)啟動(dòng)。

基礎(chǔ)油是內(nèi)燃機(jī)油基礎(chǔ)的要素，可以占到70%-90%，從而直接導(dǎo)致成品油的品質(zhì)和特性?；A(chǔ)油的挑選在10w-30、10w-40、5W-30等大幅度粘度等級(jí)油品中尤其關(guān)鍵，不然無(wú)法保證成品的粘溫性能和低溫流動(dòng)性要求。